Внутрішні камери
Внутрішня камера — це надувне кільце, яке утворює внутрішню частину деяких пневматичних шин. Камера надувається за допомогою вентиля та розміщується всередину корпусу шини. Накачана внутрішня камера забезпечує структурну підтримку та підвіску, тоді як зовнішня шина забезпечує зчеплення та захищає більш крихку камеру. Вони широко використовуються у велосипедах, а також у багатьох мотоциклах та важких дорожніх транспортних засобах, таких як вантажівки та автобуси. Зараз вони менш поширені в інших колісних транспортних засобах через переваги відсутності камери, такі як здатність працювати як при низькому, так і при високому тиску (на відміну від камерної шини, яка б стискалася при низькому тиску та лопалася при високому тиску, не проколюючись). Великі внутрішні кільця також є ефективними пристроями для збереження плавучості та широко використовуються у розважальному катанні на трубах.
Матеріал
Камера виготовлена із суміші натурального та синтетичного каучуку. Натуральний каучук менш схильний до проколів і часто є більш гнучким, тоді як синтетичний каучук дешевший. Часто гоночні велосипеди мають вищий відсоток натурального каучуку, ніж звичайні велосипеди.
Продуктивність
Камери з часом зношуються. Це робить їх тоншими та більш схильними до розривів. Згідно з дослідженнями Dunlop, камери слід міняти кожні 6 місяців. Камери також, як правило, повільніші, ніж безкамерні шини, через тертя між корпусом та камерою. Шини з камерами в середньому легші, оскільки камеру можна зробити відносно тонкою. Оскільки камера пришита до шини, у разі проколу шину все одно можна проїхати в спущеному стані. Повідомляється, що вони зручніші у використанні, якщо їх правильно прикріпити до велосипеда.
Зверніться до Florescence, якщо у вас є будь-які питання або запити щодо внутрішніх камер.
Час публікації: 16 грудня 2020 р.